Инициатива МВД о водителях старше 60 лет, которую предлагалось ранее внести в проект Стратегии повышения безопасности дорожного движения, воплощена не будет. Об этом сообщает Российская газета.

Речь о пункте, предусматривающем так называемое усовершенствование механизмов определения допуска людей старшего возраста к участию в дорожном движении в качестве водителей.

За формулировкой скрывалось норма о запрете или частичном запрете водителям старше 60 лет сдавать или пересдавать на права для управления автомобилем.

Такое предложение даже на уровне первых разговоров вызвало много споров.

 "С учетом мнений экспертов, высказанных в ходе общественного обсуждения, министром внутренних дел РФ генералом полиции РФ Владимиром Колокольцевым принято решение об исключении из проекта указанной стратегии пункта 34, который затрагивал интересы участников дорожного движения старше 60 лет", - написала в своем Telegram-канале официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Он напомнила, что проект Указа президента РФ об утверждении Стратегии повышения безопасности дорожного движения в Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года действительно существует. Он размещен 11 июля на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Но этот проект специально и размещен на портале, чтобы туда писали люди и вносили свои предложения для общественного обсуждения.

Судя по всему, предложения по спорному пункту были единогласно резко отрицательными, поэтому сегодня от МВД и последовало такое разъяснение.

"Работа по совершенствованию законодательства в области безопасности дорожного движения будет продолжена", - добавила представитель МВД, отметив, однако, что статистика ДТП не в пользу пожилых водителей.

Как было указано в сопроводительной записке к проекту, на протяжении нескольких лет ухудшается безопасность дорожного движения лиц старшего поколения. С 2017 по 2024 год количество ДТП по вине водителей в возрасте 60 лет и старше увеличилось на 25%, погибших - на 33%, раненых - на 22%. Такие водители наиболее часто становятся виновниками ДТП по сравнению с представителями других возрастных групп.